年末岁初传来好消息：平江县天岳幕阜山旅游公路获评“湖南最美农村路”。这条有着高颜值的公路，不仅给革命老区增添了亮色，也为老区的产业发展增加了动能。该县“全国食品工业强县”“中国面筋食品之乡”“中国辣条之乡”金字招牌的背后，也有客货邮的力量。

近年来，按照市委、市政府明确的全域实施农村客货邮融合发展工作要求，平江县委、县政府一体推进客货邮融合发展示范县创建工作，以客货邮高质量发展促进乡村振兴和城乡融合发展，取得了喜人成效。

多方搭台实现资源有效整合

平江县高度重视农村客货邮融合发展工作，通过加强组织领导、完善政策体系、加大资金投入、优化服务流程等措施，不断推进农村客货邮融合发展。

作为岳阳市辖内面积最大的县域，平江县下辖497个行政村，村点数量多，村村距离较远，这给快件运输带来了一定困难。为解决融合发展中存在的问题，平江县专门成立了由县长任组长的客货邮融合发展示范县创建工作领导小组，并整合4600万元资金，按照“一村一点”原则推进村级融合站点建设。

自平江县农村客货邮融合发展示范县创建工作开展以来，降本增效明显。经统计，通过客货邮融合，上行件运行成本下降20%，为快递企业节约成本约0.2元/件。

在团山村小陈水果超市店一隅，几排货架整齐摆放，上面放着村民还未取走的快件包裹。店主陈畅思去年6月开始与客货邮合作，现在每天收包裹差不多300件，“团山村和新霞村的村民都是到我店里取件，最远的骑摩托车过来也就10分钟，不仅村民取件比之前方便了，而且给超市带来了客流，自己的收入也增加了。”

目前，平江县已建成多个农村客货邮服务网点，行政村覆盖率达100%，实现了农村客运、货运、邮政快递等资源的有效整合和共享，每日下行件4万件左右，上行件3万件左右，有效解决了农产品上行难、物流成本高等问题，为农村经济发展注入了新的活力。

因地制宜探索融合发展新模式

针对客货邮融合发展推进过程中各种难题，平江县因地制宜、创新模式、逐个击破。

平江客运站场集中在城区，占地面积有限，附近交通拥堵，不便设置快件分拨中心。在各方协调推动下，客运站场腾出300平方米场地用于快件处理，实现一站多能。华腾汽运公司董事长兼总经理张云说：“我们和邮政企业共同参与客货邮服务点规划，尽量选在客运路线沿途，目前已经布设了几百个点。今后我们也会积极支持客货邮融合，提高快件运输比例，完善相关举措。”

针对快件分拨中心和客运站分离的问题，平江县快递行业协会引入无人车，固定路线，专门用于分拨中心到客运站之间的快件运输，并指导成立了青鸟供应链管理有限公司，100%控股平江中通、韵达、圆通、申通、极兔、菜鸟6家快递企业，以及中通快运、百世快运、韵达快运三家零担快运公司，做到县城快递规模企业100%融合。

平江县快递协会会长、青鸟供应链管理有限公司董事长罗长青表示，客运站和分拨中心相距大概7公里，目前平江客货邮体量约每天1.3万件，如若使用货车进行快件运输，城区快件中转费用每天就要近2000元。使用无人车后，成本预估降低61.54%，且可实现每日点对点的多趟运输，有效降低了运输成本。为保障无人车的顺利启用，平江县交通运输局、县快递行业协会积极协调各部门，目前，无人车已正式上路试运行，有效解决了快件城区二次运输问题。

位于平江商贸物流园内的新快件分拨中心正在同步施工建设。罗长青介绍，新建的分拨中心分为进港仓和出港仓两部分，将配备更为先进的设备，建成后快件日均处理量可以达到30万件，一小时最多可分拣3万件快递。为满足近500个村的快递服务需求，新设备新增格口150个，可实现快件全自动分拣到村级。

平江县交通运输局党组书记、局长赵淼涛表示，平江县将积极探索“客货邮+电商”“客货邮+旅游”等新模式，进一步畅通工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”，让乡村与城市的联系更加紧密，推动农产品网络销售持续提升，促进乡村经济发展。